フォークリフト FORKLIFT

環境性能を徹底追及、高負荷作業時の燃料消費量最大30％低減

「新世代クリーンエンジン」「 可変ポンプ CLSS」「電子制御 HST」 など建設機械で培った技術を結集。HST では、トルクコンバータ方式のような発熱やクラッチの滑りロスがなくエンジン出力を抑えることが可能となり、特に高負荷作業において燃料消費量を大幅に低減します。

燃料消費量（高負荷作業時）

30%低減（FH160-1）

※ 当社同クラストルクコンバータ方式車両比、当社テストコース時。実際の作業では、作業内容により上記以下になる場合があります。

高負荷作業時の CO2 排出を削減

燃料消費量を低減したことにより、高負荷作業時においてのCO2排出量を年間約14.3ton低減します。

※当社同クラストルクコンバータ方式車両比、当社テストコース時。稼動時間は5時間 / 日、300 日 / 年、CO2 排出係数は経済産業省 ･ 国土交通省共同ガイドライン（平成 18 年 4 月）によって計算。実際の作業では、作業内容により上記以下になる場合があります。

建設機械で培った技術を結集
電子制御 HST、可変ポンプCLSSを搭載

FHシリーズは建設機械で高い品質・信頼性を誇るコマツコンポーネントで構成されています。走行駆動系にはホイールローダ、ブルドーザで定評のある独自の油圧システム「電子制御HST」、作業機系には油圧ショベルで採用している油圧システム「可変ポンプCLSS」を搭載し、低燃費と環境負荷低減、更に抜群の操作性を実現しました。

• 電子制御HST

  エンジンでポンプを動かし、油圧によってモータを回して駆動するしくみで、いかなるエンジン回転域でも動力伝達ロスがほとんど発生しません。また、トルクコンバータ方式のようなクラッチがないので、インチング操作時のクラッチによる発熱や滑りロスも発生せず、無駄にエンジン出力を上げないため、燃料消費量の低減が可能です。

  

• 可変ポンプCLSS

  作業機への負荷を自動感知して、必要な油量だけを供給するしくみにより油圧ロスがないため、エンジン出力を無駄なく使うことができ、低燃費に貢献します。また、エンジン低回転時でもリフトアップが可能となっています。